Elegir el Incoterm adecuado puede suponer la diferencia entre una importación rentable y un desastre logístico lleno de costes ocultos. Hoy analizamos los dos reyes del transporte marítimo: FOB y CIF.

1. ¿Qué significa realmente FOB (Free On Board)?

Con el Incoterm FOB, el vendedor asume los costes y riesgos hasta que la mercancía está a bordo del buque en el puerto de origen. A partir de ahí, tú (el comprador) te encargas del flete marítimo, el seguro y los gastos de llegada.

💡 Consejo experto: FOB te da un control total sobre los costes logísticos. Tú eliges a tu transitario, negocias el precio del flete y sabes exactamente qué estás pagando.

2. ¿Y qué hay del CIF (Cost, Insurance and Freight)?

En condiciones CIF, el vendedor se encarga de pagar el flete marítimo y el seguro hasta el puerto de destino. Parece más cómodo, ¿verdad? Sin embargo, es aquí donde muchos importadores novatos se llevan sorpresas al llegar la mercancía a aduanas.

3. Tabla Comparativa de Riesgos

Concepto Incoterm FOB Incoterm CIF
Flete Marítimo Paga el Comprador Paga el Vendedor
Control de Costes Alto Bajo (Posibles sobrecostes)
Seguro de Mercancía Contrata el Comprador Contrata el Vendedor

Conclusión: ¿Cuál te conviene más?

Si eres un importador con cierta experiencia o tienes un transitario de confianza, FOB es casi siempre la mejor opción. Te evitará los famosos "gastos de llegada abusivos" que a veces esconden las ventas en CIF.

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