Imagina la peor pesadilla de un importador: compras un contenedor lleno de electrónica, el buque atraviesa una tormenta y tu contenedor cae al fondo del mar. ¿Quién asume esa pérdida millonaria? La respuesta está en la Transferencia de Riesgo del Incoterm que hayas firmado.
¿Qué es la Transmisión o Transferencia de Riesgo?
En el comercio internacional, la transferencia de riesgo es el momento geográfico y temporal exacto en el que la responsabilidad sobre el estado de la mercancía pasa del vendedor al comprador.
Si la mercancía se daña, es robada o se pierde antes de ese punto, el vendedor tiene que reponerla o devolver el dinero. Si el siniestro ocurre después de ese punto, el comprador es quien asume la pérdida (y deberá reclamar a su seguro, si lo tiene).
La gran trampa: Pagar el transporte no significa asumir el riesgo
Este es el error número uno en aduanas. Muchos importadores piensan: "He comprado en CIF (Cost, Insurance and Freight), así que el vendedor paga el barco hasta mi país. Por tanto, si el barco se hunde, es problema suyo". ¡FALSO!
Los Incoterms se dividen en grupos, y es vital entender cómo funciona el riesgo en cada uno:
- Incoterms del Grupo E y F (EXW, FCA, FAS, FOB): Aquí es intuitivo. El riesgo se transmite en el país de origen. En FOB, por ejemplo, el riesgo pasa al comprador en el momento en que la carga toca la cubierta del buque en el puerto de salida.
- La trampa del Grupo C (CFR, CIF, CPT, CIP): En estos Incoterms, el vendedor paga el transporte principal hasta el país de destino. Pero el riesgo se transmite en el país de origen. Es decir, el vendedor paga el barco, pero si la mercancía se hunde a mitad del océano, ¡el riesgo ya era del comprador! Por eso en CIF y CIP se obliga al vendedor a pagar un seguro a nombre del comprador.
- Incoterms del Grupo D (DAP, DPU, DDP): Son los más seguros para el comprador. Aquí el vendedor no solo paga el transporte, sino que asume el riesgo hasta que la mercancía llega al país de destino. Si pasa algo por el camino, es problema del vendedor.
El papel del seguro de mercancías
Sabiendo en qué momento se te transfiere el riesgo, sabrás exactamente de qué tramo del viaje te tienes que preocupar. El seguro de transporte entra en juego precisamente para cubrir tu espalda desde el segundo exacto en el que el Incoterm dice que el riesgo es tuyo.
No asumas riesgos innecesarios. Define bien tu Incoterm en la factura proforma y en el contrato comercial para dormir tranquilo mientras tu carga cruza el mundo.
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